干散貨運價大幅反彈

2013-06-19 16:31:53 來源：招商證券編輯：國際船舶網 我有話要說

本周BDI 大漲10.8%至900 點，兩大船型市場下半周同時發力推高指數，其中鐵礦石船運活躍度明顯提高。國內沿海散貨市場仍無起色，沿海綜指10 年來首次跌破1000 點。VLCC 市場運價小幅震蕩，東亞貨盤受假期影響有所減少。集裝箱市場歐線運價繼續下跌，地中海航線貨量較好，美線供需平穩。

國際干散貨市場：運價大幅反彈，鐵礦石出貨量明顯增加。

本周BDI 報收于900 點，漲10.8%。BCI 收報1537 點，漲13.7%；BPI 收報859 點，漲12.4%。兩大船市均后半周發力。好望角型船市，西澳礦石、東澳煤炭及巴西鐵礦石出貨均明顯增加，加之中國港口的惡劣天氣滯留部分運力，BCI 終現明顯反彈。巴拿馬型船市亦隨之出現反彈，但詢盤并無明顯增加，后市仍具有不確定性。

國內沿海散貨市場：近十年綜指首次跌破千點。

本周CCBFI 收于996.04 點，較上周下跌0.6%。受煤炭市場低迷影響，沿海煤運市場呈現礦商不愿發煤、貿易商積極性不高、貨主亦不愿進煤的微妙情況。本周受端午假期影響，市場活躍度較低，下游以消耗電廠庫存為主。

油輪市場：假期抑制VLCC 東亞市場。

本周四倫敦Brent 原油現貨價格收報104.3 美元/桶，漲0.6%；WTI 原油價格收報96.7 美元/桶，漲2.0%。周四BDTI 收報590 點，跌2.5%；BCTI 收報571 點，跌1.7%。受端午假期成交減少影響，上周強勁反彈的VLCC 運輸市場本周回調。

集裝箱市場：運價缺乏支撐，航運公司布局7 月提價。

本周CCFI 收報1035.0 點，與上周持平。反映即期市場的SCFI 為954.8 點，較上周下跌2.7%。航運公司布局下月提價，歐線上普遍采取了收縮運力的舉措，馬士基已率先將提價幅度提高至950USD/TEU，其他航運公司亦紛紛跟進。美線亦計劃在7 月1 日提價，東、西線分別提價600/400USD/FEU。本周美線供需穩定，美東艙位利用率較高，美東、美西平均艙位利用率分別為美西85%、美東95%。

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